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来源：立博最新官网 发布时间：2024-12-05 09:57:46
依照揭露信息，针对一家重庆老牌国企，最近不少银行都采取了产业保全查封办法，冻住企业账户，往往是一个企业呈现严峻危机，倒台前的预兆。
1965年，四川轿车制造厂在重庆双桥正式开工，这儿诞生了我国第一个重型货车品牌--红岩轿车。
在很长一段时刻内，红岩重型货车都是职业的佼佼者，技能和研制实力国内一流。国庆35周年阅兵，指定红岩轿车为导弹牵引车，“神舟”5号指定红岩为返回舱运送专用车。
2007年，重庆重型轿车集团与上汽集团、意大利依维柯一起出资成立了上汽依维柯红岩商用车有限公司。
拿到了国际先进的车型技能、发动机技能，加上本来就过硬的底盘技能，不起飞都没有道理。
依照揭露曝光出来的信息，合资企业内部办理呈现问题，各方实力尔虞我诈，严峻阻止了公司开展，合资９年间商场占有率不断下滑。
2016年，红岩再次重组，上汽集团成为最大股东，但上汽主导之后，红岩轿车的运营并没有显着改进。
2021年，依维柯完全退出，尔后两年多时刻，上汽红岩亏本总额已超45亿。
本年1-9月，我国重卡总销量为43.7万辆。上汽红岩仅卖出6000多辆，从一家一流企业沦为三流队伍。
有办理的原因，年代在变，企业也需求快速改变，究竟到今日仍是有大几十万的商场需求量。
还有人剖析，重庆人一手把红岩重卡做了起来，被上汽控股后，上海团队全面领导，上汽的专业拿手是家用车，对商用的重卡只需少量的注重，反倒是外行人辅导内行人。两方掐架，成了常事。
不过，关于红岩这样一家国有企业，破产重组并不代表完毕。只需红岩品牌还在，红岩精力还在，就能从头动身，从头开始。
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